Con la tercera generación del Mercedes CLA a la venta desde hace unos meses, la marca de la estrella ha presentado el nuevo CLA Shooting Brake, el primer Mercedes-Benz eléctrico familiar.
Con un maletero de 455 litros y una autonomía WLTP de hasta 761 kilómetros, quiere convertirse en la ranchera eléctrica por excelencia. Ah, y tiene muchas, muchas pantallas.
Un cielo estrellado en el interior al estilo Rolls-Royce y más habitabilidad
El nuevo CLA Shooting Brake es idéntico al CLA Sedán hasta el pilar B. Esto se traduce en una cabina baja, un diseño deportivo de morro de tiburón y un panel frontal único con 142 estrellas LED cromadas iluminadas individualmente.
Supera en tamaño a su predecesor: es 35 milímetros más largo y 27 milímetros más alto que el modelo anterior. La distancia entre ejes ha aumentado en 61 milímetros y ofrece un destacable espacio de carga: el maletero tiene un volumen de entre 455 (50 litros más que el CLA coupé) y 1290 litros, mientras que el maletero ubicado bajo el capó delantero tiene una capacidad adicional de 101 litros.
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cla shooting brake |
cla |
diferencia |
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|---|---|---|---|
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longitud |
4.723 mm |
4.688 mm |
+35 mm |
|
anchura |
1.855 mm |
1.830 mm |
+25 mm |
|
altura |
2.021mm |
1.442 mm |
+27 mm |
|
distancia entre ejes |
2.790 mm |
2.729 mm |
+61 mm |
Mercedes ha querido añadir al familiar un gran techo panorámico cuya transparencia se puede ajustar, y está compuesto por un vidrio laminado de seguridad termoaislante con un revestimiento interior de baja emisividad que refleja los rayos infrarrojos. Y por primera vez y muy al estilo Rolls-Royce, está conectado a la iluminación ambiental y ofrece un cielo estrellado.
El nuevo volante del CLA Shooting Brake ofrece una ergonomía mejorada y la marca ha reintroducido el concepto de control con un interruptor basculante para el limitador y Distronic, así como una rueda para el control del volumen, petición de los clientes asegura.
Y como nos tiene acostumbrados en sus eléctricos, la marca alemana ha metido su Hyperscreen en el nuevo CLA Shooting Brake, ocupando todo el salpicadero. La pantalla de 10,25 pulgadas para el conductor y la pantalla central de 14 pulgadas se encuentran tras la superficie de cristal, y por si fuera poco, se ofrece una pantalla independiente de14 pulgadas) para el acompañante.
Más variantes eléctricas en camino y un consumo algo mayor que el de su hermano
Inicialmente se lanzarán dos modelos.
- El CLA 250+ Shooting Brake de 200 kW y una autonomía de hasta 761 kilómetros según ciclo WLTP. El consumo combinado que homologa es de 12,7-15,2 kWh/100 km.
- El CLA 350 4MATIC Shooting Brake de 260 kW, dos motores y tracción total. Tiene una autonomía de hasta 730 kilómetros según el WLTP y un consumo combinado de 13,2-15,7 kWh/100 km.
La marca ha adelantado que el CLA Shooting Brake también estará disponible a principios del próximo año en versión híbrida con tecnología de 48 voltios.
El CLA 250+ Shooting Brake y el CLA 350 4MATIC Shooting Brake incorporan una batería de iones de litio con una capacidad útil de 85 kWh. En combinación con esta nueva generación de baterías, la arquitectura de 800 voltios permite que el CLA 250+ Shooting Brake pueda recargarse hasta una autonomía de 310 kilómetros en 10 minutos. Esto equivale, por ejemplo, a la distancia de Ginebra a Milán o de Berlín a Hamburgo. La carga rápida en CC es posible con hasta 320 kW. La carga en CA, por ejemplo, en un wallbox doméstico, es posible con hasta 22 kW.
Habrá que esperar para conocer los precios de este nuevo coche eléctrico familiar, pero para hacernos una idea el CLA 250+, equipado con un sólo motor y tracción trasera parte de 54.710 euros, y el CLA 350 4Matic de dos motores y tracción integral, desde 59.325 euros.
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Imágenes | Mercedes, Peugeot
